McLaren
MP4-27 - ala delantera Monza
A diferencia de la anterior ronda en Spa, donde
incluso Button con su baja carga aerodinámica puesta a punto utilizó un alerón
delantero normal, en Italia McLaren ha introducido un diseño específico frente
ala basa en la utilizada en el ala Silverstone. A diferencia del ala Spa, tiene
una aleta única segundos (dividido en dos secciones, tal como se hizo en
Hocknheim), pero sin las solapas superiores conectados a la placa de extremo y
con un acorde mucho menor en la segunda solapa. El efecto general es menos
carga aerodinámica en comparación con el Spa.
Nenhum comentário:
Postar um comentário