Lotus presentó un nuevo cono de nariz abultada (ver flecha roja) y amplios pilares nariz (ver la línea punteada de color amarillo) en Budapest, ese fin de semana para aumentar la carga aerodinámica y mejorar el manejo del coche en este circuito semi-lento.
Al igual que lo hizo en Alemania la
semana pasada, Kimi Raikkonen, también probó el prototipo del equipo de
"doble DRS sistema el viernes.
La solución incluye ahora dos entradas
adicionales, que han sido incorporados en la carrocería a cada lado de la caja
de aire.
Debe ser muy útil en las próximas dos rondas
en Bélgica e Italia, que tienen lugar en las muy rápidas de Spa-Francorchamps y
Monza pistas.
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